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按照《中國鐵路成都局集團有限公司扶貧資金項目公告公示實施細則》要求,現將2019年扶貧資金項目安排方案公示如下:一、項目名稱1.松潘縣安宏鄉煙囪村“藜麥種植和基層治理”扶貧項目;2.平昌縣青鳳鎮鳳山村“集體經濟果園”扶貧項目;3.平昌縣靈山鎮關路村“太陽能路燈”扶貧項目。二、資金來源2019年6月3日,經集團公司2019年第20次黨委會、第16次董事會研究決定,擬安排專項資金200萬元用于松潘縣和平昌縣精準扶貧工作,其中:140萬元用于松潘縣安宏鄉煙囪村“藜麥種植和基層治理”扶貧項目;30萬元用于平昌縣青鳳鎮鳳山村“集體經濟果園”項目;30萬元用于平昌縣靈山鎮關路村“太陽能路燈”扶貧項目。三、實施期限:2019年四、績效目標1.松潘縣安宏鄉煙囪村擬與中科院成都生物研究所合作種植高收益藜麥450畝,并進行品牌創建和品質認定,助推帶動該村25戶貧困戶115人脫貧致富;加強基層治理,修建硬化貧困戶入戶道路,解決 11戶貧困戶49人行路難的問題。2.平昌縣青鳳鎮鳳山村800畝“集體經濟果園”,每畝需補種果苗25株,助推該村113戶貧困戶370人持續增收。3.平昌縣靈山鎮關路村擬安裝200盞太陽能路燈,解決115戶貧困戶409人夜間和學生早晨行路難的問題。五、實施單位及責任人1.松潘縣扶貧項目由四川省環保廳牽頭、集團公司參與;煙囪村駐村第一書記代林均、駐村工作隊員畢忠奎為實施責任人。2.平昌縣扶貧項目由四川省稅務局牽頭、集團公司參與;平昌縣靈山鎮關路村駐村第一書記祝禮、青鳳鎮鳳山村駐村第一書記王天明為實施責任人。公示時間:2019年6月25日至7月1日。公示期內,任何單位或者個人對公示內容持有異議的,請以書面形式向我單位提出,并提供必要的證明文件。為便于核實、查證,確保實事求是、公正地處理異議,提出異議的單位或者個人應當表明真實身份,并提供聯系方式。個人提供異議的,應當在書面異議材料上簽署真實姓名;以單位名義提出異議的,應當加蓋本單位公章。凡匿名異議和超出期限的異議不予受理。聯系人:胡云聯系電話:028-86431492聯系地址:一環路北二段11號(成都局集團公司)
中國鐵路成都局集團有限公司2018年 扶貧資金項目公告公示按照中國鐵路總公司辦公廳、中國鐵路成都局集團有限公司文件要求,現將2018年扶貧資金項目實施情況公示如下:一、扶貧資金使用:2018年,中國鐵路成都局集團有限公司安排100萬元扶貧資金,其中,40萬元用于平昌縣青鳳鎮鳳山村;60萬元用于松潘縣安宏鄉煙囪村。二、項目實施結果:2018年,平昌縣青鳳鎮鳳山村發展“集體經濟果園”800畝,每畝栽果樹100株;松潘縣安宏鄉煙囪村開展文化廣場硬化1200平方米/32萬元、修繕村委會活動室12萬元,打造燕麥草等高原草場250畝/8.1萬元,貧困戶新建住房補助1戶/1萬元,購置2間值班室設施設備1.3萬元,村委會文化墻、展板等4.5萬元,藜麥種植實驗推廣4畝和包裝費1萬元,日常走訪慰問0.1萬元。三、檢查驗收結果:經檢查調研,平昌縣、松潘縣扶貧資金項目全部落實到位。四、績效目標實現情況:平昌縣青鳳鎮鳳山村集體經濟果園項目,預計2019年部分果樹掛果。松潘縣安宏鄉煙囪村基礎設施投用,改善了貧困戶生活條件、方便了村民開展文體活動;高原草場打造、藜麥種植實驗推廣2018年已產生社會效益。公示時間:2019年5月29日至6月5日。公示期內,任何單位或者個人對公示內容持有異議的,請以書面形式向我單位提出,并提供必要的證明文件。為便于核實、查證,確保實事求是、公正地處理異議,提出異議的單位或者個人應當表明真實身份,并提供聯系方式。個人提供異議的,應當在書面異議材料上簽署真實姓名;以單位名義提出異議的,應當加蓋本單位公章。凡匿名異議和超出期限的異議不予受理。聯系人:胡云聯系電話:028-86431492聯系地址:一環路北二段11號(成都局集團公司)中國鐵路成都局集團有限公司辦公室(扶貧辦)2019年5月28日
5月21日成都東-深圳K488/5次改為5月22日在株洲站始發,同時成都東-株洲K488/5次停運。詳情請以車站公告為準,若有疑問請致電鐵路客服熱線028-12306咨詢。歡迎關注微信公眾號“成都鐵路12306”或下載使用“智慧成鐵APP”享受一站式出行服務,在線查詢時刻、余票、列車正晚點信息。
1.5月4日加開貴陽北-遵義D8590次,貴陽北11:10開、遵義11:57到。2.5月4日加開遵義-安順西G5399次,遵義12:20開、安順西13:59到。3.5月4日加開安順西-遵義G5400次,安順西15:56開、遵義17:33到。4.5月4日加開遵義-安順西G5401次,遵義17:56開、安順西19:16到。5.5月4日加開安順西-貴陽北G5402次,安順西19:33開、貴陽北20:04到。詳情請以車站公告為準,若有疑問請致電鐵路客服熱線028-12306咨詢。歡迎關注微信公眾號“成都鐵路12306”或下載使用“智慧成鐵APP”享受一站式出行服務,在線查詢時刻、余票、列車正晚點信息。
1.4月30日成都至廣元加開K9408次,成都7:10開,廣元14:02到。2.4月30日廣元至攀枝花加開K94207次,廣元14:55開,攀枝花第二日9:09到。詳情請以車站公告為準,若有疑問請致電鐵路客服熱線028-12306咨詢。歡迎關注微信公眾號“成都鐵路12306”或下載使用“智慧成鐵APP”享受一站式出行服務,在線查詢時刻、余票、列車正晚點信息。
1.4月26日阿克蘇-重慶北K544次停運。2.4月28日重慶北-阿克蘇K543次停運。詳情請以車站公告為準,若有疑問請致電鐵路客服熱線028-12306咨詢。歡迎關注微信公眾號“成都鐵路12306”或下載使用“智慧成鐵APP”享受一站式出行服務,在線查詢時刻、余票、列車正晚點信息。
本報記者 石本駒 通訊員 江宇仁“自貢站,K9446次列車上有一位危重病人,現安排站內扣停5635次列車讓行,并聯系醫院進行搶救!”近日,一篇新聞報道《因為他,列車延遲20分鐘!背后的原因太暖心》引起讀者關注并點贊,一位讀者留言說:“在救助生命面前,火車也能‘剎一腳’,鐵路工作人員棒棒噠。”5月9日9時15分,K9446次列車臨近自貢站時,旅客王先生突發急病,病情嚴重,需盡快送醫搶救。列車長冉宏為患病旅客進行了簡單的應急處理后,立馬將情況上報。集團公司調度所客車調度員于江林接到信息后,立即調整自貢站列車運行計劃,將準備出站的5635次列車扣停,為搶救旅客生命讓道。同時,自貢站客運值班員鄧蕾迅速撥打120急救電話,并安排人員到消防通道引導120救護車上站臺接救患者。9時36分,K9446次列車提前20分鐘到達自貢站,車站客運工作人員和K9446次列車乘務人員迅速協助120醫護人員,將患病旅客送上救護車。“我們能做的就是盡最大努力幫助旅客。”回憶起當天的事,冉宏說,“乘坐火車長途旅行,難免會出現各種意外情況。列車工作人員均接受過應對各類緊急情況的專業培訓,旅客在乘車途中如果出現身體不適,應第一時間聯系列車工作人員尋求幫助。”“旅客生命安全第一。當時情況緊急,即便是在工作臺上,我也能夠感受到沉甸甸的責任。”雖然沒有身處現場,但于江林卻是整個救人過程的“大腦”,他憑借著熟練的業務技能,不僅迅速調整列車運行圖騰出挽救生命的黃金時間,還將晚點20分鐘發車的5635次列車恢復到正點到達。“車站將晚點情況告知5635次列車旅客,得到了大部分旅客的理解。協調火車讓行救人,說起來簡單,卻需要多個單位的緊密配合和旅客的理解協助,涉及的工作還是挺有難度的。”鄧蕾告訴記者,自貢站對王先生的治療情況進行了追蹤,并根據他的要求為他辦理了聯程車票的改退簽手續。5月14日,王先生的岳母來電向自貢站致謝:“火車能夠讓行救人,我們一家很感動,非常感謝提供幫助的鐵路工作人員。目前我女婿身體已無大礙,并已安全返回山東老家。”
 
 
寶成鐵路是新中國第一條電氣化鐵路,北起陜西省寶雞市,南達四川省成都市,途經陜、甘、川三省,全長668公里。秦蜀之間有秦巴兩山和劍門之險,道路崎嶇、運輸不便,“蜀道難”深深鐫刻在我國古代交通史上。行路難,開路更難。1913年,北洋政府倡議修建大同至成都鐵路,經數年勘探最終因工程浩大無力修建而擱淺;1936年,國民政府航空勘測選線未定,1939年、1945年數度重新勘測仍因財力不足而未能開工建設。新中國成立后,秦蜀大道建設重見曙光。1950年,天成鐵路(1953年更名為寶成鐵路)以略陽為界分南北兩段開始勘測設計;1952年7月2日,成都端動工;1954年1月,寶雞端開工建設。寶成鐵路坡度大、隧道多,穿山填谷,工程相當艱巨。全線橋隧比達17%,填土石方6000多萬立方米,按高寬各1米算可繞地球赤道一周半以上。著名的“觀音山展線”為了克服地勢高差,以3個馬蹄形和1個“8”字形迂回盤旋上升,最大坡度達33‰,蔚為壯觀。著名作家杜鵬程曾以一篇《夜走靈官峽》記錄下了筑路工人克服困難、忘我勞動的場景:“發電機、卷揚機、混凝土攪拌機和空氣壓縮機的吼聲,震蕩山谷……只見運材料的鐵斗子,順著架在山腰里的高架索道,來回運轉。”這篇文章最初發表于《人民日報》,后入選中學語文教材,給幾代人留下了不可磨滅的記憶。1956年7月12日,寶成鐵路南北兩段于甘肅省徽縣黃沙河橋接軌,1958年1月1日全線正式通車。當年6月,寶成鐵路電氣化改造工程開工,1975年7月1日竣工。“蜀道難”的歷史終結了。寶成鐵路這條貫通南北的交通大動脈促進了沿線經濟的發展,其電氣化改造拉開了中國鐵路現代化建設的序幕。從此,電氣化鐵路伴隨著中國經濟建設和改革開放的步伐進入高速發展期。2018年,寶成鐵路入選第一批“中國工業遺產保護名錄”。(李皓然整理)圖為1956年7月12日寶成鐵路黃沙河橋接軌通車(原載1956年第八期《人民畫報》)。
 
 
本報訊(記者黃鈺皓)四川省食品安全委員會近日公布了2018年食品安全工作評議考核結果,集團公司以100分的滿分成績受到通報表揚。集團公司于2017年被納為四川省食品安全委員會成員單位,并被劃入I類(監督管理部門)進行考評。本次考核結果顯示,集團公司積極配合、履責,認真做好鐵路運營食品安全監督管理和鐵路食品安全突發事件應急處置工作,開展食品安全風險關鍵點控制,強化食品安全信息系統管理,并積極參加“食品安全宣傳周”活動,各項工作成效顯著,全年無食品安全事故發生。集團公司歷來高度重視食品安全工作,過去一年切實加強組織領導,優化完善食品安全風險控制體系,開發了鐵路食品安全管理系統,完善了食品安全信息公示制度。為推動鐵路餐飲質量提升,啟動了餐飲服務量化分級提檔升級行動,認真開展“健康食堂”和“標準化伙食團”創建試點工作,并主動適應站車網絡訂餐、中央廚房等新業態要求,完善冷熱鏈貯運技術,實現餐飲食品產品化,推動鐵路餐飲轉型升級。在提升鐵路餐飲質量的同時,集團公司認真加強食品安全監管,做好衛生應急管理工作。建立風險管理網絡和風險問題庫,并在春暑運及節假日期間開展鐵路運營食品安全檢查,加強對動車盒飯、餐車供應、機車乘務員送餐、沿線小站生活物資配送等重點工作的日常監督,嚴格食品安全紅線管理。此外,進一步完善衛生應急預案體系和指揮體系,加強衛生應急隊伍建設,開展衛生應急技能培訓和食品安全應急演練,做到應急有備。集團公司將繼續深入貫徹落實食品安全“四個最嚴”要求,確保“舌尖上的安全”。“我們將深入推進‘健康食堂’和‘標準化伙食團’創建工作,今年將完成管內10%的創建任務,并抓好站車食品安全管理,突出食品安全風險控制,切實提升食品安全質量。”集團公司勞動和衛生部相關負責人說。
 
 
本報訊(記者 曾秦)5月19日,距離端午假期還有20天。記者從鐵路部門獲悉,隨著端午假期日益臨近,成都、重慶、廣州、北京、上海等方向高鐵車票趨于緊張,車票預售逐漸進入高峰時段。據了解,今年端午節是6月7日,根據國家放假安排,端午小長假放假時間為6月7日至6月9日,共3天;端午鐵路運輸時段為6月6日——6月9日,共計4天。客票預售信息顯示,截至5月19日下午,端午假日期間(6月6日——6月9日),貴陽至成都、重慶、昆明、廣州、北京、上海等方向多趟高鐵列車一等座或商務座車票已經售罄,二等座尚有余票;貴陽前往長沙、寧波、溫州、徐州、南京、西安、武漢、南寧、桂林等方向的高鐵車票相對比較寬松,但也趨于緊張。鐵路部門提醒廣大旅客,預計未來半個月,各方向的車票將日益緊俏,5月下旬末至6月5日,將進入節前客票預售最高峰,成渝等方向列車將進入“搶票模式”。
 
 
(記者 曾秦)細心的旅客發現,5月初以來,在貴陽火車站、貴陽北站等火車站公安制證窗口辦理臨時身份證明時,被告知“不需要照片了”。貴陽鐵路公安處表示,按照公安部鐵路公安局的要求,貴州鐵路所有普鐵和高鐵客運站已經全部執行“辦理臨時身份證明不用提供照片的規定”。5月10日上午10時許,在貴陽火車站售票大廳公安制證窗口,一名旅客正在辦理臨時身份證明。該旅客劉女士告訴記者,她準備去凱里一趟,但出門時忘了帶二代身份證。售票員告訴她,到旁邊的公安制證窗口辦理一張臨時身份證明就可以了。“我寫好身份證號碼交給制證人員,還習慣性地準備了 20 元準備到旁邊照相。”劉女士說:“工作人員卻告訴我,不用提供照片、也不需要照相了。不但節約了20元照相費,還縮短了辦證購票時間。鐵路部門的這個措施很好,方便了廣大旅客。”記者發現,貴陽火車站公安制證窗口前端的原有的照相亭也已經搬走了。“這個規定是5月初實行的。”貴陽火車站問詢處工作員介紹,每天都有辦理臨時身份證明的旅客來問這個問題,他們得到明確的答復后都比較開心。在貴陽北站、貴陽東站等車站,也是同樣的情況,即旅客在忘記攜帶身份證的情況下購票時,辦理臨時身份證明不再需要提供照片了。記者從鐵路部門了解到,該規定實施后,目前已全部覆蓋貴州境內60多個發售車票的鐵路客運站,其中高鐵站27個。“以前辦理臨時身份證明需要提供照片是不合理的,因為公安部人口信息庫內都有旅客照片。”旅客趙先生說,這相當于“證明自己是自己”,屬于奇葩證明,不僅增加了乘客經濟負擔和不必要的辦理流程,給旅客帶來不便,客流高峰時甚至造成少數乘客誤點漏乘。更與國家倡導的“以人民為中心”、簡化辦事程序、提高行政效率、方便老百姓的精神背離。據了解,公安部鐵路公安局近日召開全路公安機關視頻會議要求,對于辦理乘車臨時身份證明交費照相問題,要本著方便旅客、服務旅客的原則,公安制證窗口一律通過公安部人口信息系統核實辦證人員身份,不得要求辦證人員提供照片,更不允許要求辦證人員到指定地點照相辦理。貴鐵警方表示,旅客若發現有違反上述規定者,可到車站派出所或通過“成鐵公安微警務”微信公眾號投訴舉報,違規者將被嚴肅處理。
 
 
本報訊(記者 劉鯤) “力爭實現鐵路總公司2019年底開通成昆鐵路米攀段正線、2020年6月底開通攀枝花至普達聯絡線的目標。線路開通后,我委將協同成都局集團公司、地方政府,積極聯系協調鐵路總公司,爭取盡早開通攀枝花至昆明段的動車……”近日,省發展和改革委員會對加快成昆鐵路擴能改造工程建設作出了積極回應。這一回應,源自省人大代表、市委書記賈瑞云在省十三屆人大二次會議上提出的關于加快攀枝花對外鐵路通道建設的建議。據了解,成昆鐵路擴能改造工程全長約為829公里,分成都至峨眉(131公里)、峨眉至米易(378公里)、米易至攀枝花(94公里)、永仁至廣通(120公里)、廣通至昆明(106公里)五段建設。目前,成都至峨眉段、廣通至昆明段已建成通車,其余三段正在施工中。“目前,攀枝花鐵路建設十分滯后,正在運營的鐵路只有建設于上世紀60年代的老成昆鐵路,標準低,速度慢,病害多……落后的鐵路運能已嚴重制約了我市社會經濟發展。”賈瑞云在提出的《關于加快推進成昆鐵路擴能改造工程的建議》中認為,成昆鐵路是四川省南向出川的重要通道,成昆鐵路擴能改造工程對攀枝花社會經濟發展有舉足輕重的作用,也是攀枝花未來的經濟命脈。為更好發揮成昆鐵路擴能改造工程對地方經濟發展的重要作用,賈瑞云在建議中懇請省政府協調中國鐵路成都局集團有限公司,加快米易至攀枝花段建設,確保2019年底前與永仁至廣通段同步建成,并開通攀枝花至昆明段的動車;懇請省政府協調中國鐵路總公司加快推進峨眉至米易段工程建設,力爭2021年建成,提前實現全線通車。省十三屆人大二次會議結束后,省發改委和中鐵成都局集團有限公司迅速對建議予以辦理,并及時作出了回應答復。其中,省發改委表示,將繼續跟蹤成昆鐵路相關建設進展情況,督促成昆鐵路公司和各地方政府穩步推進工作,全力推進工程項目進度。鑒于峨眉至米易段建設中面臨著工程地質復雜、施工安全風險大、外部建設條件困難、高風險隧道數量多等不利條件,中鐵成都局集團有限公司表示,將堅持把工程建設的質量安全放在首位,提高橋梁隧道施工安全管控能力和施工水平,全力確保實現峨眉至米易段按期具備開通條件的建設目標,力爭早日實現全線開通。
 
 
比選公告 一、項目概況成都高鐵工務段2020年成貴、成灌、成蒲線駕駛、炊事等服務工作量外包項目,已通過成都高鐵工務段黨政聯席會。項目比選人為成都局集團有限公司成都高鐵工務段,資金來自成都高鐵工務段成本資金,本項目服務費公布價(限價)為341萬元(不包括雙休日、節假日加班費)。項目已具備比選條件,現對該項目進行比選。二、比選范圍1.服務地點:成貴、成灌、成蒲線沿線(參見第五章)。2.服務范圍:成貴、成灌、成蒲線沿線。3.項目主要內容:成貴、成灌、成蒲線沿線各車間及工區駕駛、炊事等服務工作量外包。主要工作量參見第五章。 4.計劃工期:2020年1月1日至2020年12月31日 三、參選人資格要求:參選單位必須是依法設立且具有勞務派遺或勞務分包、安全生產許可證的資質,連續兩年及以上承攬過鐵路系統炊事、駕駛工作量外包業務,且未發生勞務訴訟,同時承攬金額150萬及以上的企業,并在比選當天提供相關合同依據,附帶與工作量外包駕駛服務人員的合同20份、炊事服務人員的合同15份。四、比選文件的獲取及保證金凡有意參加比選者,請于2019年12月5日至2019年12月12日,在中國鐵路成都局集團有限公司更新改造零小工程施工單位比選電子平臺進行報名,并通過銀行轉款或銀行現金繳款繳納比選文件費、保證金。 1.比選文件每套售價100元,售后不退。收款單位:中國鐵路成都局集團有限公司成都高鐵工務段收款賬號:4402 2150 0900 3704 134-101開戶銀行:中國工商銀行成都鐵路支行2.保證金的相關要求參選單位須向我段繳納保證金20萬元,比選結束后未中標的單位5個工作日內全數退還,中標單位在履行合同簽訂后10個工作日退還80%,合同期滿后10個工作日退還其余保證金。收款單位:中國鐵路成都局集團有限公司成都高鐵工務段收款賬號:4402 2150 0900 3704 134-101開戶銀行:中國工商銀行成都鐵路支行3.⑴中選單位未能在中標后5個工作日內提供工作量(第五章)中所有工作點的駕駛服務人員的姓名、身份證號碼、駕駛證復印件(駕齡5年及以上)、手機號;炊事服務人員的姓名、身份證號碼、健康證復印件、手機號,其他服務人員提供姓名、身份證號碼、手機號的扣除保證金50%,且比選結果作廢,由公示第二順位中選人中選,以此類推。⑵中選單位簽訂合同后不能履行合同的相關職責,每個服務點按10%扣除保證金,不能履行合同相關職責的點超過總量10%的扣除全部保證金,且合同自動作廢。⑶中選單位不得提供所有工作量外包服務人員的虛假信息,一經查實,每個虛假信息按10%扣除保證金,超過總量10%的扣除全部保證金,且合同自動作廢。4.對已報名并繳納比選文件費的比選申請人,請于2019年12月12日15:00之前,將銀行轉款單原件或銀行現金繳款單原件送到成都市成華區駟馬橋路2號成鐵綜合大樓成都高鐵工務段,經比選人確認無誤后,比選人在中國鐵路成都局集團有限公司更新改造零小工程施工單位比選電子平臺上給該比選申請人授權,該比選申請人即可在電子平臺下載比選文件。五、比選申請文件遞交時間和地點1.遞交比選申請文件的時間為2019年12月24日8:30至10:00,遞交比選申請文件的截止時間為2019年12月24日10:00,地點為中國鐵路成都局集團有限公司成都高鐵工務段(地址:成都市成華區駟馬橋路2號)。 2.逾期送達的或者未送達指定地點的比選申請文件,比選人不予受理。 六、聯系方式比選人:中國鐵路成都局集團有限公司成都高鐵工務段 地址:成都市成華區駟馬橋路2號郵編:610051 聯系人:彭俐 電話:028-86450616
 
比選公告 一、項目概況成都高鐵工務段2020年西成線、成渝高鐵駕駛、炊事等服務工作量外包項目,已通過成都高鐵工務段黨政聯席會。項目比選人為成都局集團有限公司成都高鐵工務段,資金來自成都高鐵工務段成本資金,本項目服務費公布價(限價)為393萬元(不包括雙休日、節假日加班費)。項目已具備比選條件,現對該項目進行比選。二、比選范圍1.服務地點:西成線、成渝高鐵沿線(參見第五章)。2.服務范圍:西成線、成渝高鐵沿線。3.項目主要內容:西成線、成渝高鐵沿線各車間及工區駕駛、炊事等服務工作量外包。主要工作量參見第五章。4.計劃工期:2020年1月1日至2020年12月31日三、參選人資格要求參選單位必須是依法設立且具有勞務派遺或勞務分包、安全生產許可證的資質,連續兩年及以上承攬過鐵路系統炊事、駕駛工作量外包業務,且未發生勞務訴訟,同時承攬金額150萬及以上的企業,并在比選當天提供相關合同依據,附帶與工作量外包駕駛服務人員的合同20份、炊事服務人員的合同15份。四、比選文件的獲取及保證金 凡有意參加比選者,請于2019年12月5日至2019年12月12日,在中國鐵路成都局集團有限公司更新改造零小工程施工單位比選電子平臺進行報名,并通過銀行轉款或銀行現金繳款繳納比選文件費、保證金。 1.比選文件每套售價100元,售后不退。收款單位:中國鐵路成都局集團有限公司成都高鐵工務段收款賬號:4402 2150 0900 3704 134-101開戶銀行:中國工商銀行成都鐵路支行2.保證金的相關要求參選單位須向我段繳納保證金20萬元,比選結束后未中標的單位5個工作日內全數退還,中標單位在履行合同簽訂后10個工作日退還80%,合同期滿后10個工作日退還其余保證金。收款單位:中國鐵路成都局集團有限公司成都高鐵工務段收款賬號:4402 2150 0900 3704 134-101開戶銀行:中國工商銀行成都鐵路支行3.⑴中選單位未能在中標后5個工作日內提供工作量(第五章)中所有工作點的駕駛服務人員的姓名、身份證號碼、駕駛證復印件(駕齡5年及以上)、手機號;炊事服務人員的姓名、身份證號碼、健康證復印件、手機號,其他服務人員提供姓名、身份證號碼、手機號的扣除保證金50%,且比選結果作廢,由公示第二順位中選人中選,以此類推。⑵中選單位簽訂合同后不能履行合同的相關職責,每個服務點按10%扣除保證金,不能履行合同相關職責的點超過總量10%的扣除全部保證金,且合同自動作廢。⑶中選單位不得提供所有工作量外包服務人員的虛假信息,一經查實,每個虛假信息按10%扣除保證金,超過總量10%的扣除全部保證金,且合同自動作廢。4.對已報名并繳納比選文件費的比選申請人,請于2019年12月12日15:00之前,將銀行轉款單原件或銀行現金繳款單原件送到成都市成華區駟馬橋路2號成鐵綜合大樓成都高鐵工務段,經比選人確認無誤后,比選人在中國鐵路成都局集團有限公司更新改造零小工程施工單位比選電子平臺上給該比選申請人授權,該比選申請人即可在電子平臺下載比選文件。五、比選申請文件遞交時間和地點1.遞交比選申請文件的時間為2019年12月24日8:30至10:00,遞交比選申請文件的截止時間為2019年12月24日10:00,地點為中國鐵路成都局集團有限公司成都高鐵工務段(地址:成都市成華區駟馬橋路2號)。 2.逾期送達的或者未送達指定地點的比選申請文件,比選人不予受理。 六、聯系方式比選人:中國鐵路成都局集團有限公司成都高鐵工務段 地址:成都市成華區駟馬橋路2號郵編:610051 聯系人:彭俐 電話:028-86450616
 
新興鎮站貨場大門外側道路硬面工程已由中國鐵路成都局集團有限公司以《計劃統計部關于新興鎮站貨場大門外側道路硬面工程項目可行性研究報告的批復》(計建審〔2019〕20號)立項,以《關于新興鎮站貨場大門外側道路硬面工程施工設計的批復》(概審更〔2019〕484號)完成設計批復批準建設,項目業主為成都局集團公司,建設資金來自成都局集團公司成都北車站更改自籌資金,項目出資比例為全出資,比選人為成都局集團公司成都北車站。項目已具備比選條件,現對該項目的施工進行公開比選。一、比選人名稱:中國鐵路成都局集團有限公司成都北車站二、比選人地址:成都市新都區泰興鎮九官村三、比選項目資金來源及比選控制金額:本項目為2019年中國鐵路成都局集團公司成都北車站更新改造自籌資金;本項目施工比選最高限價(含增值稅)458149元,其中不含稅價420320.18 元;稅率9%,增值稅37828.82元。四、比選項目介紹:4.1 項目名稱:新興鎮站貨場大門外側道路硬面工程4.2 建設地點:新興鎮站貨場4.3 建設規模:新興鎮站貨場大門外側拆除破損道路硬面后新建1558㎡,修補硬面267㎡。4.4 招標范圍:新興鎮站貨場大門外側拆除破損道路硬面后新建1558㎡,修補硬面267㎡。4.5 計劃工期:本項目工期50日歷天。計劃開工日期2019年12月;計劃竣工日期2020年03月。五、參選人的資質標準:參選人同時具備建筑工程施工總承包三級及以上資質,近三年有類似工程業績,并在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力。其中,參選人擬派項目經理須具備建筑工程專業二級及以上注冊建造師執業資格和有效的安全生產考核合格證書,且未在其他在建工程項目任職。六、比選文件獲取方式 :凡有意參加投標者,請于2019年 12月 7日 09 時 00 分至2019年12 月14日12時00分,在成都鐵路局更新改造零小工程施工單位比選電子平臺(http://www.cd-rail.com:81/)下載比選文件。聯系人:雷曉紅,電話028-86482623;手機:13981767196。七、比選投標文件遞交時間:2019年12月18日08時30分至2019年12月18日09時00分前八、比選開標時間:2019年12月18日09時15分九、比選地點:成都市新都區泰興鎮成都北車站辦公樓十、比選要求:參選人必須對工程項目的質量、安全、工期、投標價格進行明確承諾;施工技術安全組織措施(詳見比選文件)。十一、比選評審辦法:采用經評審的最低投標價法,原則上采用通過商務、技術和報價評審的最低報價作為中選人。十二、合同簽訂及發票開具:參選人中標后10個工作日內,必須按程序與比選人簽訂書面合同。按合同約定履行合同義務,否則中標人承擔違約責任和賠償損失,比選人有權另行確定施工單位。工程驗工計價及工程竣工驗收合格后,中標人按國家相關規定出具增值稅專用發票。
 
成都工務大型養路機械運用檢修段2020年宿營車電視接受系統維修項目比選公告【DJ比選2019-063】一、項目概況本比選項目宿營車電視接收系統維修方案,已由成都局集團公司成都工務大型養路機械運用檢修段段長辦公會通過,資金來自維修資金,本項目最高限價為157310元。比選人為成都局集團公司成都工務大型養路機械運用檢修段。項目已具備比選條件,現對項目進行比選公告。為加強我段宿營車電視接收系統維修工作,確保宿營車電視接收系統正常使用,需根據車輛內外電視接受系統設施狀況對宿營車電視接受系統進行維修;我段宿營車共309輛,其中大修清篩車間122輛,大機綜合運用車間176輛,新宿營車11輛;為了滿足職工在宿營車上正常收看電視節目,生產、安全需要,必須要定期對宿營車進行維修,鑒于宿營車水電設施及內部裝飾項目維修的專業性較強,須由專業性強熟悉鐵路宿營車電視接受系統和鐵路行車管理要求的施工企業進行。二、比選范圍1. 項目地點:段宿營車所有停靠點2. 項目規模:見項目報價單3. 比選范圍:宿營車電視接受系統4. 項目期限:12個月三、參選人資格要求1. 具有中華人民共和國注冊的企業獨立法人,注冊資金90萬元以上,營業執照經營范圍有弱電工程安裝及技術咨詢、技術服務等。且具備衛星地面接收設施安裝服務許可證。2. 具有履行合同所必須的設備和專業技術能力(可提供承諾函) 。3. 具有依法繳納稅收和社會保障資金的良好記錄(可提供承諾函) 。4. 參加本次比選活動前三年內,在經營活動中沒有重大違法記錄(可提供承諾函) 。5、要求參選企業提供近三年企業承建的兩個類似項目業績書面證明,并在人員、設備、資金等方面具備相應的施工能力。6.企業財務狀況良好,注冊資金玖拾萬元以上,近三年財務狀況良好,無違法違紀,無拖欠職工工資情況,具備一定的墊資能力,國家企業信用信息公示系統(網址:http://www.gsxt.gov.cn/index.html)無不良信息,正常營業。7. 中選企業獨立完成本項目施工任務,不得轉包分包,本次比選不接受聯合體。四、比選文件的獲取方式凡有意參加比選者,請于2019年12月6日8時30分至2019年12月13日17時,在中國鐵路成都局集團有限公司更新改造零小工程施工單位比選電子平臺注冊后報名(電子平臺網址:http://www.cd-rail.com/),報名成功后并于有效期內至成都工務大型養路機械運用檢修段辦公室領取紙質比選文件。五、參選文件遞交時間和地點:1. 參選文件遞交地點:成都市新都區泰興鎮觀九路608號成都工務大型養路機械運用檢修段泰興基地生產調度中心二樓215會議室2. 參選文件遞交時間2019年12月16日下午2時至2019年12月16日下午2時30分3.逾期送達的或未送達指定地點或者不按比選文件要求密封的參選文件,比選人不予受理。六、比選時間2019年12月16日下午2時30分七、比選公告發布本項目在中國鐵路成都局集團有限公司更新改造零小工程施工單位比選電子平臺及成都局工務零小工程施工單位比選“釘釘群同”同時公告。八、聯系方式 聯系人:林宗成 電話:028-86485236九、比選監督為便于監督,對項目有疑問的,以書面或電話向段有關部門反映。項目管理部門:辦公室 聯系人:林宗成 電話:028-86485236紀檢監督部門:紀委 聯系人:何梅 電話:028-86485502中國鐵路成都局集團有限公司成都工務大型養路機械運用檢修段
 
一、項目概況 比選人:成都工務大型養路機械運用檢修段 項目名稱:2020年宿營車生態廁所維修、保養 資金來源:段生產成本 比選限價:168927.00元二、比選范圍 1.項目地點:成都工務大機段所有宿營車停靠點。2.項目規模:宿營車生態廁所維保46臺。3.項目期限:工期12個月。三、參選人資格要求1.具有中華人民共和國注冊的企業獨立法人,且具備生態廁所生產或維修資質。2.具有履行合同所必須的設備和專業技術能力(可提供承諾函)。3.具有依法繳納稅收和社會保障資金的良好記錄(可提供承諾函)。4.參加本次比選活動前三年內,在經營活動中沒有重大違法記錄(可提供承諾函)。5.要求參選企業提供近三年企業承接的兩個類似項目業績書面證明,并在人員、設備、資金等方面具備相應的維保能力。6.企業財務狀況良好,注冊資金壹佰萬元以上,近三年財務狀況良好,無違法違紀,無拖欠職工工資情況,具備一定的墊資能力。7.中選企業獨立完成本項目施工任務,不得轉包分包,本次比選不接受聯合體。四、比選報名、文件獲取方式 凡有意參加比選者,請于2019年12月06日至2019年12月12日,在中國鐵路成都局集團有限公司更新改造零小工程施工單位比選電子平臺注冊 后報名(電子平臺網址:http://www.cd-rail.com/),報名成功后并于有效期內通過平臺下載或至成都工務大型養路機械運用檢修段領取紙質比選文件。五、參選文件遞交時間和地點1.參選文件遞交地點:成都工務大型養路機械運用檢修段泰興基地生產調度中心二樓215會議室(地址:四川省成都市新都區泰興鎮九官村)。2.參選文件遞交時間:2019年12月16日13時30分至2019年12月16日14時00分。3.逾期送達的或未送達指定地點或者不按比選文件要求密封的參選文件,比選人不予受理。六、比選時間及地點1.比選開標時間:2019年12月16日14時00分。2.比選開標地點:成都工務大型養路機械運用檢修段泰興基地生產調度中心二樓215會議室。七、比選公告發布本項目在中國鐵路成都局集團有限公司更新改造零小工程施工單位比選電子平臺及成都局工務零小工程施工單位比選“釘釘群”同時公告。八、比選人聯系方式聯系人:彭毅電話:028-86485245九、監督管理 為便于監督,對項目有疑問的,以書面或電話向段有關部門反映。 項目管理部門:機械設備科聯系人:彭毅電話:02886485245 紀檢監督部門:段紀委 聯系人:何梅電話:02886485502
 
一、比選人名稱:中國鐵路成都局集團公司成都工務大修段二、比選人地址:成都市成華區駟馬橋路2號成鐵綜合辦公大樓三、比選項目資金來源:生產成本四、項目概況本項目為2020年中國鐵路成都局集團有限公司成都工務大修段(單位簡稱:成都工務大修段)焊軌基地生產業務量外包項目,已經通過成都工務大修段2019年12月4日黨政聯席會集體決策立項。項目實施單位為成都工務大修段,資金來自于生產成本。比選人為成都工務大修段。項目已具備比選條件,現對該項目進行比選。五、比選范圍 1.項目地點及范圍1.1 項目概況及工作地點:根據路局大修和新線建設計劃,在成都市新都區石板灘鎮焊軌基地進行鋼軌焊接生產配合工作。1.2 計劃工期:2020年1月1日至2020年12月31日。如遇特殊情況,本項目工期可適當調整。1.3 作業內容:配合完成長軌焊接生產相關工作,主要內容為短鋼軌卸車、空車座架拆裝回送、鋼軌(長軌、短軌)裝車;長鋼軌焊接過程中的進軌、選軌、吊裝、輸軌、熱壓標識打磨、除濕、除銹、焊接、粗銑、粗磨、熱處理、調直、精磨、探傷、外觀檢驗及設備維護、保養、維修;配合普通平車定期維修、座架技術檢測;汛期配合防洪工作;配合基地迎檢工作;其他基地安排的零星工作等。主要人員需求和要求如下表。焊接生產線人員項目人數作業內容資質要求備注卸軌926T行車司機1人,地面8人。負責百米軌卸車行車司機具備Q4證,地面指揮人員具備Q3證料場上軌526T行車司機1人,地面4人。負責將百米吊上進軌線行車司機具備Q4證,地面指揮人員具備Q3證焊前檢查2進行百米待焊軌檢查焊前處理場3群吊司機1人,地面2人。負責焊前處理場鋼軌吊運群吊司機具備Q4證,地面指揮人員具備Q3證前處理2每條線1人,走軌和凸字打磨配軌1進行焊接前配軌工作除銹4每條線2人,1人除銹,1人走軌焊機配合2每條線1人,焊接輔助粗銑1負責1條線,操作粗銑機對接頭粗銑粗打磨4每條線2人,對接頭進行粗磨正火2每條線1人,操作正火機對接頭進行熱處理長軌架6群吊司機2人,地面4人。負責長軌架鋼軌吊裝群吊司機具備Q4證,地面指揮人員具備Q3證精調1操作精調機對接頭精調精磨1操作精磨機對接頭精磨探傷輔助2進行軌頭、軌底探傷輔助工作探傷1負責接頭探傷和數據回放具備無損探傷二級資質橫移1操作橫移工位外觀輔助1外觀輔助長軌裝車休班人員注:1.以上人員為每日直接從事在焊接生產線上人員,卸軌人員不卸軌時負責零星工作。2.參選方需要接受個別崗位人員臨時調動和變動人員及臨時性10%以內的超員。2.以上每日作業人員需配合車間完成基地內其他零星工作。3.此部分外包業務按單公里合格品進行報價。固定人員項目人數作業內容資質要求備注高壓電工3高壓配電房值守高壓電工證電工8基地設備維修、設備點檢低壓電工證鉗工8電焊證、熱切割證食堂12配合食堂工作材料2配合材料庫房用工管理人員4負責勞務公司管理合計37注:1.以上人員為固定提供最低人員,由車間進行安排完成基地相關工作。2.參選方需要接受人員臨時性10%以內的超員。3.此部分外包業務按照月度單價進行報價。1.4 范圍:成都鐵路局下達的大修和基建長軌需求計劃。六、參選人資格要求1.一般要求:具有獨立企業法人資格,且在中國鐵路成都局集團有限公司工務零小工程外包實施單位信息庫內登記注冊,并在網上報名成功。2.資質要求:具有有效的《營業執照》、《安全生產許可證》、《勞務派遣經營許可證》、《建筑業企業資質證書》。2.3其他要求:在人員、設備、資金等方面具有承擔本項目施工的能力,具有從事工廠鋼軌焊接經驗。單位注冊地在成都或在成都開設分公司,能夠為員工購買成都市社保。具備開具增值稅專用發票資格,且必須保證開具正規的增值稅專用發票。七、比選文件的獲取方式凡有意參選者,請于2019年12月9日9時00分至2019年12月13日17時00分將企業資質(加蓋公司鮮章的營業執照、開戶許可證、安全生產許可證、勞務派遣經營許可證、建筑業企業資質證書、法人代表身份證復印件和聯系電話、電子郵箱地址)交至成都市成華區駟馬橋路2號成都工務大修段402室。比選文件獲取:參選人在響應遞交企業資質后,比選人進行資質初審,并與2019年12月13日17:00-17:30在成都市成華區駟馬橋路2號成都工務大修段機械設備科402室組織參選單位進行答疑和發放比選文件。八、參選文件遞交時間和地點1.參選文件遞交地點:成都市成華區駟馬橋路2號成鐵綜合辦公大樓,成都工務大修段2樓218會議室。2.參選文件遞交時間:2019年12月19日14時00分至14時30分。3.逾期送達的或未送達指定地點或者不按比選文件要求密封的參選文件,比選人不予受理。九、比選原則本次比選活動遵循公平、公正、科學和擇優的原則。十、比選條件報名的參選人須達到2人及以上才能組織比選,否則由比選方根據相關辦法重新組織比選。十一、比選時間比選人于2019年12月19日14時30分召集全體參選人進行評選。十二、比選地點:成都市成華區駟馬橋路2號成鐵綜合辦公大樓,成都工務大修段2樓218會議室。十三、比選要求1.本次比選不接受分包;2.參選文件應按要求裝訂規范并膠粘成冊,正本一份,副本兩份,均密封并在封口處加蓋參選人單位公章。 十四、比選評審辦法:本次比選采用綜合比選法排名推薦中選人。十五、比選人聯系方式:比選人:中國鐵路成都局集團公司成都工務大修段地 址:成都市成華區駟馬橋路2號郵 編:610081聯系人:楊洪森電 話:13666290493
 
(一)項目概況 本比選項目成都工務大機段2020年自輪設備無線列調維修,項目實施單位為成都局集團公司成都工務大型養路機械運用檢修段,資金來自段生產成本,本項目最高限價為50萬元。項目已具備比選條件,現對該項目進行比選公告。(二)比選范圍 1.項目地點:成都工務大型養路機械運用檢修段施工現場及檢修基地。2.項目規模:維修我段在用各型自輪設備無線列調設備(WTZJ-Ⅱ,WTTJ-Ⅰ,WTTJ-Ⅱ,WTTJ-G)125臺(按自輪設備臺數計算)。3.比選范圍:自輪設備無線列調設備定期檢修和狀態維修。其中定期檢修周期不超過一年,狀態維修包括采取修理、更換元器件、更換部件、更換單元乃至更換整機等措施確保我段自輪設備無線列調正常運行(人為損壞和不可抗力致使設備發生故障或損壞而需修復或更新的除外)。4.資金來源:段生產成本。每臺自輪設備無線列調維修單價不得高于4000元/臺.年(按自輪設備臺數計算)。5.項目期限: 2020年1月1日起至2020年12月31日止。(三)參選人資格要求1.具有中華人民共和國注冊的企業獨立法人,注冊資金100萬(含)以上。投標人應具有獨立承擔民事責任的能力,具有良好的信譽和企業管理制度,具有履行合同所必須的設施設備和專業技術能力,應遵守國家有關法律、法令和條例。2.具備國家鐵路局頒發的機車無線通信設備生產行政許可證。3.具有我單位主要使用產品生產廠家(杭州創聯電子技術有限公司)關于該設備的有效售后服務授權證明。4.有連續兩年在中國鐵路成都局集團有限公司內自輪設備無線列調維修業績。5.企業近三年無違法、重大安全責任事故發生。6.維修單位對維修配件技術規格清楚,對全局鐵路線路情況熟悉,48小時內能到達現場處理故障。7.維修單位不得存在下列情形之一:(1)被責令停業的;(2)被暫停或取消投標資格的;(3)財產被接管、凍結,或企業處于停產、停業、歇業或破產狀態的。(4)兩個及以上投標人在同一包件存在:法定代表人為同一人,或母公司、全資子公司及控股公司關系。(四)比選文件的獲取方式凡有意參加比選者,請于2019年12月4日至2019年12月10日,在中國鐵路成都局集團有限公司更新改造零小工程施工單位比選電子平臺注冊后報名(電子平臺網址:http://www.cd-rail.com/),報名成功后并于有效期內通過平臺下載或至成都工務大型養路機械運用檢修段領取紙質比選文件。 (五)參選文件遞交時間和地點 1.參選文件遞交地點:成都工務大型養路機械運用檢段,生產調度中心215會議室。地址:四川省成都市新都區泰興鎮九官村。2.參選文件遞交時間為2019年12月13日9時00分至2019年12月13日9時30分 。(該時間為報名截止時間后兩天以上)。3.逾期送達的或未送達指定地點或者不按比選文件要求密封的參選文件,比選人不予受理。4.下列情形報送比選資料不與受理:參選人以他人名義參選。參選人掛靠其他單位,或從其他單位通過轉讓或租借的方式獲取資格或資質證書,或者由其他單位及其法定代表人在自己編制的參選文件上加蓋印章和簽字等行為。母子公司在同一項目同時參選。(六)比選時間1.2019年12月13日9時30分。2.比選開標地點:成都工務大型養路機械運用檢段生產調度中心215會議室。(七)比選公告發布本項目在中國鐵路成都局集團有限公司更新改造零小工程施工單位比選電子平臺平臺及成都局工務零小工程施工單位比選“釘釘群”同時公告。(八)聯系方式 聯系人:晁建桃 電話:028-86485449 (九)比選監督為便于監督,對項目有疑問的,以書面或電話向段有關部門反映。項目管理部門:自輪科 聯系人:晁建桃 電話:028-86485449紀檢監督部門:段紀委 聯系人:何梅電話:028-86485502
 
(一)項目概況本比選項目為成都工務大機段2020年自輪設備軸溫監控裝置維修, 項目實施單位為成都局集團公司成都工務大型養路機械運用檢修段,資金來自段生產成本,本項目最高限價為54.02萬元。 項目已具備比選條件,現對該項目進行比選公告。 (二)比選范圍 1.項目地點:成都工務大型養路機械運用檢修段施工現場及檢修基地。2.項目規模:維修我段在用GZB-Ⅰ型自輪設備軸溫監控裝置146臺(按自輪設備臺數計算)。3.比選范圍:自輪設備軸溫監控裝置定期檢修和狀態維修。其中定期檢修周期不超過一年,狀態維修包括采取修理、更換元器件、更換部件、更換單元乃至更換整機等措施確保我段自輪設備軸溫監控裝置正常運行(人為損壞和不可抗力致使設備發生故障或損壞而需修復或更新的除外)。4.資金來源:段生產成本。每臺自輪設備軸溫監控裝置維修單價不得高于3700元/臺.年(按自輪設備臺數計算)。5.項目期限: 2020年1月1日起至2020年12月31日止。(三)參選人資格要求1.具有中華人民共和國注冊的企業獨立法人,注冊資金100萬(含)以上。投標人應具有獨立承擔民事責任的能力,具有良好的信譽和企業管理制度,具有履行合同所必須的設施設備和專業技術能力,應遵守國家有關法律、法令和條例。2.具有我單位大型養路機械主要生產廠家中國鐵建高新裝備股份有限公司、金鷹重工工程機械有限公司供貨證明。3.具有我單位主要使用產品生產廠家(杭州創聯電子技術有限公司)關于該設備的有效售后服務授權證明。4.有連續兩年在中國鐵路成都局集團有限公司內自輪設備軸溫監控裝置維修業績。5.企業近三年無違法、重大安全責任事故發生。6.維修單位對維修配件技術規格清楚,對全局鐵路線路情況熟悉,48小時內能到達現場處理故障。7.維修單位不得存在下列情形之一:(1)被責令停業的;(2)被暫停或取消投標資格的;(3)財產被接管、凍結,或企業處于停產、停業、歇業或破產狀態的。(4)兩個及以上投標人在同一包件存在:法定代表人為同一人,或母公司、全資子公司及控股公司關系。(四)比選文件的獲取方式凡有意參加比選者,請于2019年12月4日至2019年12月10日,在中國鐵路成都局集團有限公司更新改造零小工程施工單位比選電子平臺注冊后報名(電子平臺網址:http://www.cd-rail.com/),報名成功后并于有效期內通過平臺下載或至成都工務大型養路機械運用檢修段領取紙質比選文件。 (五)參選文件遞交時間和地點 1.參選文件遞交地點:成都工務大型養路機械運用檢段,生產調度中心215會議室。地址:四川省成都市新都區泰興鎮九官村。2.參選文件遞交時間為2019年12月13日10時30分至2019年12月13日11時 。3.逾期送達的或未送達指定地點或者不按比選文件要求密封的參選文件,比選人不予受理。4.下列情形報送比選資料不與受理:參選人以他人名義參選。參選人掛靠其他單位,或從其他單位通過轉讓或租借的方式獲取資格或資質證書,或者由其他單位及其法定代表人在自己編制的參選文件上加蓋印章和簽字等行為。母子公司在同一項目同時參選。(六)比選時間1.2019年12月13日11時。2.比選開標地點:成都工務大型養路機械運用檢段生產調度中心215會議室。(七)比選公告發布本項目在中國鐵路成都局集團有限公司更新改造零小工程施工單位比選電子平臺平臺及成都局工務零小工程施工單位比選“釘釘群”同時公告。(八)聯系方式 聯系人:晁建桃 電話:028-86485449 (九)比選監督為便于監督,對項目有疑問的,以書面或電話向段有關部門反映。項目管理部門:自輪科 聯系人:晁建桃 電話:028-86485449紀檢監督部門:段紀委 聯系人:何梅電話:028-86485502
 
一、比選人名稱:中國鐵路成都局集團有限公司達州工務段二、比選人地址:四川省達州市通川區西外鎮鐵中路7號三、比選項目資金來源及比選控制金額:資金來源大修、維修成本。比選控制金額875000元。四、比選項目介紹 1.項目地點:達州工務段管內線路。 2.項目規模:全年預計鋼軌鋁熱焊接500頭。 3.根據2020年我段大修換軌計劃,需進行焊接鋁熱焊接數量龐大,加之日常維修更換重傷所需鋼軌鋁熱焊接工程量較多,目前我段現有焊接力量僅有兩組(8人),若遇兩處以上鋼軌開斷焊接和工程施工時,現有焊接隊伍無法滿足需要。在工作量超過施工能力時,需引進鋼軌鋁熱焊接隊伍,補充我段日常維修和工程所需缺口。包含但不僅限完成各工序所需要的勞務人員勞務報酬、勞保福利、各種保險、安全防護用品、人員進出場、房租水電、中途搬家費用及誤工、上下班往返交通費及路工費、領用及交還工機具運費及人工費、工程質量的缺陷修復、環保、半成品和成品及甲方材料及工機具的保護、交驗前施工區域內的文明施工、安全生產、看守、治安管理、誤工、管理費、利潤、稅金以及明示或暗示的所有責任、義務和一般風險等全部費用。 4.計劃工期:2020年1月1日起至2020年12月31日止。五、參選人的資質標準具有中華人民共和國注冊的企業獨立法人、注冊資金在100萬元人民幣以上(含100萬元)以上,且焊接作業分包資質,有鋼軌焊接經營范圍。近叁年有鐵路既有線鋼軌鋁熱焊接經歷,年平均營業收入不應小于100萬元。在技術、人員、設備、資金(墊資)等方面具有相應的施工能力。近叁年無騙取合同有關的犯罪或嚴重違法行為而引起的訴訟和仲裁。近叁年無違法、重大質量、安全責任事故發生。企業沒有處于被責令停業、暫停比選申請期,財產被接管、凍結,破產的情況。無中國國家鐵路集團有限公司建設主管部門規定的停止比選申請的情形。近半年內在中國鐵路成都局集團有限公司管轄范圍內未發生較嚴重質量安全問題或運營安全事故。六、比選投標文件遞交時間:2019年12月5日12:00-2019年12月11日12:00(凡有意參加比選者,在達州工務段線路技術科領取比選文件,遞交比選申請文件的地點為成都局集團有限公司達州工務段財務計劃科)。七、比選開標時間:2019年12月11日14:30八、比選地點:地點為成都局集團有限公司達州工務段四樓視頻會議室(地址:四川省達州市通川區鐵中路7號)九、比選要求 1.工程質量要求:相關作業項目及技術標準以《鐵路線路修理規則》為準; 2.踏勘現場: 不組織 3.比選預備會: 不召開 4.工程分包:主體、關鍵工程不分包。嚴禁轉包。 5.遞交參選文件份數:正本 1 份、副本 1 份。 6.參選文件裝訂要求:正本與副本應分別裝訂成冊,采用膠訂、平訂或線訂等,不得采用活頁方式。參選文件的正本、副本應分開包裝,加貼封條,并在封套的封口處加蓋參選人公章。參選文件的封套上應清楚地標記“正本”或“副本”字樣。 7.參選文件密封裝袋,現場開封。十、比選評審辦法:本次比選采用最低報價和施工單位信譽評價相結合的綜合比選辦法,得分最高者作為中選人。本次比選采用最低報價和施工單位信譽評價相結合的綜合比選辦法,得分最高者作為中選人。十一、合同簽訂及發票開具參選人中標后20個工作日內(星期天順延)與達州工務段簽訂。逾期未簽訂視為中選人自動放棄,由比選人確定重新招標或按照信譽評價得分及報價順延確定中選人。十二、比選申請文件1.比選申請函2.法定代表人身份證明或授權委托書。3.參選人資質證書及相關資信文件。(1)企業法定代表人營業執照。(2)建筑業企業資質證書。(3)安全生產許可證。(4)銀行開戶許可證。4.集團公司營業線施工負責人安全培訓合格證復印件。5.業績介紹。6.近三個月銀行賬戶流水賬單。(以上文件均加單位鮮蓋,并交段工程技術部門)7.參選報價單(不包含甲供材料)。十二、比選人聯系方式比選單位:成都局集團有限公司達州工務段地 址:四川省達州市通川區鐵中路7號郵 編:635002聯系人:部門姓名電話達州工務段線路技術科關樂平0818-5315655達州工務段財務計劃張燦0818-5315535達州工務段行政辦公室陳梁0818-5315365
 
1. 比選條件 本項目為成都東站增設站臺入侵報警系統工程施工項目,資金已落實 。現邀請你單位參加項目比選。比選人是中國鐵路成都局集團有限公司成都車站。2. 項目概況與比選范圍2.1 項目名稱: 成都東站增設站臺入侵報警系統工程施工項目2.2 建設地點:成都東站2.3 項目概況:對成都東站14個站臺開槽布線、按甲方設備要求安裝及其光、電纜線路工程施工。2.4 比選控制價:(大寫:陸拾柒萬元整;小寫:¥670000 元 )(以上均為含稅價)3. 資格要求3.1 比選人應具備的資格條件3.1.1.必須在中華人民共和國境內合法注冊并具有獨立法人資格,且具有承擔民事責任能力的合法企業;3.1.2.建筑工程施工總承包叁級及以上資質;3.1.3.具有有效的建筑施工安全生產許可證;3.1.4.法人代表持法人資格證明或委托人提供授權委托書;3.1.5.具有依法繳納稅稅收的良好記錄;3.2 本項目不接受聯合體參選;3.3 本項目嚴禁分包。4. 其他要求4.1 按要求完成所有技術資料;包驗收并承擔驗收發生的所有費用。4.2 安全文明施工、環境保護要求:滿足局集團公司施工建設相關要求。4.3 質量要求:質量要求滿足國家及行業現行施工驗收規范,質量合格。4.4 項目所使用的主要材料需具有第三方檢測的合格證書。4.5項目竣工后需由車站邀請第三方審計公司對該項目驗工計價進行審核,最終結算金額按照審價結算金額為準。5. 比選文件的獲取5.1 請于 2019 年 11 月 28 日至 2019 年 12 月 4 日,工作日上午9:00至12:00,下午14:30至17:00(北京時間,下同),在中國鐵路成都局集團有限公司成都車站(地址:成都市成都東站岷江路22號)憑單位介紹信、付款憑證購買比選文件(付款僅接受公對公轉賬支付)。5.2 比選文件每套售價 200 元,售后不退(設備科拷貝電子版圖紙、比選文件)。圖紙押金 / 元。6. 比選申請文件的遞交6.1 遞交比選申請文件的時間為2019年 12 月 6 日9:00至2019年 12 月 6 日10:00(工作日),地點為中國鐵路成都局集團有限公司成都車站(地址:成都市成都東站岷江路22號)。6.2逾期送達的或者未按比選文件要求密封的比選申請文件,比選人不予受理。7. 聯系方式比 選人:中國鐵路成都局集團有限公司成都車站 地 址:成都東站岷江路22號機關樓315 郵 編: 聯 系 人:劉鐘宇 電 話:86451545 傳 真: 電子郵件:外部支票:單位:中國鐵路成都局集團有限公司成都車站賬號:4402215009003704134--103開戶行:工行成都鐵路支行行號:102651000181外部網銀/現金(萬達工行):單位:成都鐵路資金結算所成工結算室賬號:4402215009003704134開戶行:工行成都鐵路支行(請備注:成都車站103)
 
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